<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss version="2.0"><channel><title>B.RC Website</title><link>http://brc.com.vn</link><description>Website Chia xẻ Thông tin về công trình mà công ty chúng tôi đã làm.</description><generator>Your RSS Generator name and version </generator><item><title>TP.HCM đầu tư 2.000 tỉ cho đường thủy, giảm tải đường bộ</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tp-hcm-dau-tu-2-000-ti-cho-duong-thuy-giam-tai-duong-bo-1040.gss</link><description>TTO - UBND TP.HCM vừa duyệt 2 dự án nạo vét các tuyến sông nhằm tăng cường vận tải hàng hóa bằng đường thủy, giảm áp lực cho hệ thống giao thông đường bộ đang quá tải với tổng giá trị hơn 2.000 tỉ đồng.</description></item><item><title>Hàng loạt dự án nghìn tỷ 'giải cứu' ùn tắc khu Nam Sài Gòn</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/hang-loat-du-an-nghin-ty-giai-cuu-un-tac-khu-nam-sai-gon-1037.gss</link><description>Cầu Thủ Thiêm 4, đường nối quận 4 và 7… là những dự án được kỳ vọng tăng kết nối giao thông, giảm ùn tắc nghiêm trọng cho khu vực phía Nam thành phố.</description></item><item><title>Đến 2020, cần hơn 955 nghìn tỷ đồng đầu tư hạ tầng giao thông</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/den-2020-can-hon-955-nghin-ty-dong-dau-tu-ha-tang-giao-thong-1030.gss</link><description>Sáng nay (19/5), Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng làm việc với Bộ GTVT về tình hình thực hiện nhiệm vụ công tác giai đoạn 2011–2015, phương hướng công tác giai đoạn 2016–2020.</description></item><item><title>Chi 2.000 tỉ đồng mở rộng cửa ngõ phía Tây TP.HCM</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/chi-2-000-ti-dong-mo-rong-cua-ngo-phia-tay-tp-hcm-1028.gss</link><description>Dự án mở rộng QL1A đoạn từ An Lạc (TP.HCM) đến giáp Long An đang được tháo gỡ vướng mắc</description></item><item><title>TP.HCM quy hoạch vùng sinh thái 150ha tại Thủ Thiêm</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tp-hcm-quy-hoach-vung-sinh-thai-150ha-tai-thu-thiem-1022.gss</link><description>BizLIVE - Theo quy hoạch, khu vực này thuộc khu đô thị mới Thủ Thiêm, bao gồm 4 phân khu chức năng: Khu lâm viên sinh thái; Khu nghỉ dưỡng sinh thái; Khu Công viên giải trí và Khu Viện nghiên cứu.</description></item><item><title>Tốc độ tối đa xe chạy trong đô thị có thể lên 60 km/h</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/toc-do-toi-da-xe-chay-trong-do-thi-co-the-len-60-kmh-1007.gss</link><description>Tốc độ tối đa của xe cơ giới ngoài đô thị có thể là 90 km/h, cao hơn so với quy định hiện hành, là nội dung dự thảo thông tư đang được Bộ Giao thông Vận tải lấy ý kiến.</description></item><item><title>Lý giải tên gọi 5 nút giao thông nổi tiếng ở Sài Gòn</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/ly-giai-ten-goi-5-nut-giao-thong-noi-tieng-o-sai-gon-1003.gss</link><description>Ngã năm Chuồng Chó, ngã tư Hàng Xanh, Bảy Hiền... những tên gọi gần gũi với nhiều thế hệ người Sài Gòn vốn xuất phát từ tên người hoặc sự vật điển hình xưa.</description></item><item><title>Công nghệ GTVT Việt Nam tiệm cận trình độ thế giới</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/cong-nghe-gtvt-viet-nam-tiem-can-trinh-do-the-gioi-965.gss</link><description>Nhiều dự án xây dựng công trình giao thông có quy mô lớn... đã được các kỹ sư, công nhân Việt Nam làm chủ...</description></item><item><title>Xây thêm cầu giảm tải cho cầu thép đầu tiên tại TP HCM</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/xay-them-cau-giam-tai-cho-cau-thep-dau-tien-tai-tp-hcm-963.gss</link><description>Lượng xe quá lớn và tải trọng vượt mức cho phép khiến mặt cầu vượt thép ở ngã tư Thủ Đức bị trồi nhựa, tạo rãnh sâu gây mất an toàn giao thông, chủ đầu tư kiến nghị Sở GTVT TP HCM cho xây thêm cầu vượt song song.</description></item><item><title>BIDV tài trợ vốn cho dự án cầu Thủ Thiêm 2</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/bidv-tai-tro-von-cho-du-an-cau-thu-thiem-2-962.gss</link><description>TT - BIDV ký kết tài trợ 4.200 tỉ đồng cho Công ty Đại Quang Minh thực hiện dự án cầu Thủ Thiêm 2 và dự án khu dân cư TM - DV.</description></item><item><title>Thông báo tuyển dụng Thí nghiệm viên tháng 08/2015</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/thong-bao-tuyen-dung-thi-nghiem-vien-thang-082015-960.gss</link><description></description></item><item><title>10 cây cầu nổi tiếng ở Việt Nam</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/10-cay-cau-noi-tieng-o-viet-nam-958.gss</link><description>Cầu Nhật Tân Hà Nội, cầu Rồng Đà Nẵng hay cầu Phú Mỹ ở TP HCM... được đánh giá là những công trình kiến trúc độc đáo và trở thành biểu tượng cho sự phát triển của các thành phố.</description></item><item><title>Nghiên cứu các nút giao kết nối với cao tốc Bến Lức-Long Thành</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/nghien-cuu-cac-nut-giao-ket-noi-voi-cao-toc-ben-luc-long-thanh-957.gss</link><description>UBND TP HCM yêu cầu các sở, ngành nghiên cứu, quy hoạch nhằm nâng cao hiệu quả khai thác của công trình.</description></item><item><title>Tuyến metro số 5 của TP HCM nối với Tân Sơn Nhất</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tuyen-metro-so-5-cua-tp-hcm-noi-voi-tan-son-nhat-949.gss</link><description>Dài khoảng 2 km từ ga Lăng Cha Cả (nay là ga Cộng Hòa) đến sân bay Tân Sơn Nhất, tuyến nhánh sân bay Tân Sơn Nhất sẽ gồm 2 nhà ga, được thiết kế ngầm và tự vận hành.</description></item><item><title>TP HCM lắp dầm cầu đầu tiên của tuyến metro số 1</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tp-hcm-lap-dam-cau-dau-tien-cua-tuyen-metro-so-1-948.gss</link><description>Sáng 4/6, sử dụng công nghệ lắp hẫng cân bằng lần đầu áp dụng tại Việt Nam, các đốt dầm (mỗi đốt nặng 42 tấn) của tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên được lắp đặt.</description></item><item><title>TP HCM đúc đốt dầm đầu tiên của tuyến metro số 1</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tp-hcm-duc-dot-dam-dau-tien-cua-tuyen-metro-so-1-942.gss</link><description>Nặng 42 tấn, đốt dầm đầu tiên trong tổng số 4.563 đốt của tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên vừa được đúc để chuẩn bị cho việc lao lắp dầm vào đầu tháng 6, với công nghệ lần đầu áp dụng tại Việt Nam</description></item><item><title>Phát huy vai trò tư vấn, phản biện của Hội Cầu đường Việt Nam</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/phat-huy-vai-tro-tu-van-phan-bien-cua-hoi-cau-duong-viet-nam-931.gss</link><description>Ngày 24/10/2014, tại TP Hồ Chí Minh, Hội Khoa Học Kỹ Thuật Cầu đường Việt Nam (Hội Cầu đường VN) đã tổ chức hội nghị chuyên đề về công tác Hội khu vực phía Nam.</description></item><item><title>​Quận 9 vùng đất giàu tiềm năng đang thức giấc</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/​quan-9-vung-dat-giau-tiem-nang-dang-thuc-giac-926.gss</link><description>Tin dịch vụ - Tựa lưng vào trục Đông thành phố nên khi cửa ngõ chiến lược này bùng nổ và tăng tốc với 250.000 tỷ đồng xây dựng hạ tầng, quận 9 lập tức trở thành điểm sáng thu hút sự quan tâm nhờ vào những tiềm năng và lợi thế có một không hai.</description></item><item><title>Những kỷ lục chưa biết trên tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/nhung-ky-luc-chua-biet-tren-tuyen-cao-toc-dai-nhat-viet-nam-924.gss</link><description>Dài 245 km, đi qua 5 tỉnh, cao tốc Nội Bài – Lào Cai nhiều khả năng sẽ trở thành tuyến cao tốc đầu tiên được khai thác đúng với vận tốc thiết kế, lên tới 120km/h với một số loại xe.</description></item><item><title>Gỡ "nút thắt" GPMB cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/go-nut-that-gpmb-cao-toc-da-nang-quang-ngai-923.gss</link><description>Ngày 16/9, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã làm việc với các tỉnh Quảng Nam, Quảng Ngãi và TP Đà Nẵng để tháo gỡ các vướng mắc trong công tác GPMB, tổ chức thi công dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.</description></item><item><title>Đề xuất phân kỳ đầu tư dự án cao tốc hơn 26 nghìn tỷ</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/de-xuat-phan-ky-dau-tu-du-an-cao-toc-hon-26-nghin-ty-918.gss</link><description>Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư dự án đường bộ cao tốc đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận.</description></item><item><title>Khẩn trương xây dựng Đề án tái cơ cấu ngành Đường bộ</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/khan-truong-xay-dung-de-an-tai-co-cau-nganh-duong-bo-916.gss</link><description>Hôm qua (26/8), Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường chủ trì cuộc họp về tái cơ cấu quản lý ngành Đường bộ, đồng thời yêu cầu Tổng cục Đường bộ VN tập trung vào ba nội dung về quản lý Nhà nước lớn cần tái cơ cấu.</description></item><item><title>Triển khai thu phí không dừng trên toàn quốc</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/trien-khai-thu-phi-khong-dung-tren-toan-quoc-913.gss</link><description>Bộ GTVT đang xây dựng hệ thống thu phí tự động không dừng xe, thống nhất trên tất cả các tuyến đường bộ, trước mắt áp dụng ngay cho QL1 và đường HCM qua Tây Nguyên khi hai tuyến đường này hoàn thành đầu tư mở rộng.</description></item><item><title>Đẩy tiến độ, không lơ là chất lượng</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/day-tien-do-khong-lo-la-chat-luong-912.gss</link><description>Hiện nay, toàn bộ vướng mắc liên quan đến GPMB, nguồn vật liệu đều đã được giải quyết ổn thỏa. Các nhà thầu thi công Dự án mở rộng QL1 qua Ninh Thuận chỉ còn lo tăng tốc để về đích vượt tiến độ, đồng thời kiểm soát chặt chất lượng.</description></item><item><title>Chính phủ yêu cầu Bộ GTVT tăng cường giám sát các dự án trọng điểm</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/chinh-phu-yeu-cau-bo-gtvt-tang-cuong-giam-sat-cac-du-an-trong-diem-908.gss</link><description>Chính phủ giao Bộ GTVT tăng cường giám sát chất lượng và tiến độ thi công các dự án, công trình giao thông trọng điểm; kiểm tra chỉ đạo, xử lý tình trạng quá tải tại một số cảng hàng hóa...</description></item><item><title>Thấy gì qua bảng xếp hạng tư vấn GTVT?</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/thay-gi-qua-bang-xep-hang-tu-van-gtvt-900.gss</link><description>Việc công bố xếp hạng năng lực các tổ chức tư vấn ngành GTVT năm nay giúp tư vấn có năng lực thuận lợi hơn trong tìm kiếm công việc và ngược lại, tư vấn yếu kém sẽ dần bị loại khỏi các dự án.</description></item><item><title>Tiếp cận công nghệ quốc tế trong thi công hầm khu vực đô thị</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tiep-can-cong-nghe-quoc-te-trong-thi-cong-ham-khu-vuc-do-thi-894.gss</link><description>Để tạo cơ hội cho các kỹ sư, nhà nghiên cứu, nhà quản lý tiếp cận với những công nghệ mới nhất trong xây dựng hầm khu vực đô thị, từ 9 -11/4, Tổ chức Đào tạo về hầm và khai thác không gian ngầm (ITACET), Hội Công trình ngầm Việt Nam (VTA) phối hợp cùng Viện Nền móng và Công trình FECON tổ chức khóa đào tạo về: “Thi công hầm trong khu vực đô thị”.</description></item><item><title>QL14 qua Tây Nguyên: Phát hiện nhiều vi phạm tại các dự án BOT</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/ql14-qua-tay-nguyen-phat-hien-nhieu-vi-pham-tai-cac-du-an-bot-892.gss</link><description>Đoàn công tác Bộ GTVT, do Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường làm trưởng đoàn kiểm tra dọc tuyến QL14 qua Tây Nguyên nhận định những dự án mở rộng QL đầu tư từ ngân sách Chính phủ đang tiến triển rất tốt, ngược lại những dự án BOT đang thực hiện không đúng quy trình và tiến độ.</description></item><item><title>Sửa Luật Xây dựng để chống lãng phí</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/sua-luat-xay-dung-de-chong-lang-phi-891.gss</link><description>Bên lề hội thảo lấy ý kiến nhằm hoàn thiện Dự án Luật Xây dựng (sửa đổi) mới đây tại TP. HCM, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trịnh Đình Dũng cho biết, kẽ hở của hệ thống luật, trong đó có Luật Xây dựng (2003) đang khiến đầu tư công kém hiệu quả, lãng phí, thất thoát ngân sách Nhà nước và gây bức xúc cho dư luận…</description></item><item><title>Làm thế nào để có lực lượng trí thức giao thông mạnh?</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/lam-the-nao-de-co-luc-luong-tri-thuc-giao-thong-manh-890.gss</link><description>Ngành GTVT đang đứng trước thách thức lớn, cần có những đầu tư thích đáng cho nguồn nhân lực khoa học công nghệ để đáp ứng được yêu cầu về đột phá phát triển kết cấu hạ tầng GTVT.</description></item><item><title>TP HCM rà soát việc quản lý các dự án ODA</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tp-hcm-ra-soat-viec-quan-ly-cac-du-an-oda-885.gss</link><description>Nhằm tăng cường công tác quản lý các dự án ODA của TP, ngày 3/4, UBND TP HCM chỉ đạo các chủ đầu tư, các Ban quản lý dự án ODA khẩn trương rà soát công tác tổ chức đấu thầu của các dự án, công tác đàm phán, ký kết và quản lý các hợp đồng với các nhà thầu (tư vấn, xây dựng, mua sắm). Theo đó, người đứng đầu sẽ chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tiêu cực, tham nhũng.</description></item><item><title>4 năm chưa dự án PPP nào được triển khai</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/4-nam-chua-du-an-ppp-nao-duoc-trien-khai-884.gss</link><description>38 dự án được đề xuất chưa dự án nào triển khai được cho là do còn nhiều vướng mắc, nhà đầu tư chưa thấy được tính minh bạch.</description></item><item><title>TP HCM phát triển đô thị theo hướng Đông - Nam</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tp-hcm-phat-trien-do-thi-theo-huong-dong-nam-882.gss</link><description>UBND TP HCM vừa ban hành Quy định về quản lý quy hoạch chung đô thị theo đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng TP đến năm 2025.</description></item><item><title>Khu đô thị Thủ Thiêm sẽ là trung tâm mới của TP HCM</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/khu-do-thi-thu-thiem-se-la-trung-tam-moi-cua-tp-hcm-879.gss</link><description>Ngoài khu nội thành cũ rộng 930 ha, Trung tâm tổng hợp chính của thành phố sẽ được mở rộng sang khu Thủ Thiêm (quận 2) có diện tích 737 ha.</description></item><item><title>Căn cứ nào khẳng định cao tốc Việt Nam đắt?</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/can-cu-nao-khang-dinh-cao-toc-viet-nam-dat-875.gss</link><description>Trước thông tin giá đường cao tốc ở Việt Nam cao gấp 3 lần Mỹ, các chuyên gia trong lĩnh vực xây dựng cho rằng, không thể đánh giá chính xác mức độ đắt, rẻ giữa các dự án đường cao tốc ngay trong một quốc gia chứ chưa nói đến việc so sánh giữa các quốc gia khác nhau. Bởi, chi phí xây dựng các công trình giao thông nói chung và đường cao tốc nói riêng phụ thuộc vào nhiều yếu tố...</description></item><item><title>Lo ngại quá tải giao thông ra cảng Hiệp Phước</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/lo-ngai-qua-tai-giao-thong-ra-cang-hiep-phuoc-866.gss</link><description>Ngày 5.3, Ban Quản lý dự án nạo vét luồng Soài Rạp thuộc Sở GTVT TP.HCM cho biết dự báo sắp tới lượng hàng hóa thông qua các cảng trên sông Soài Rạp, H.Nhà Bè sẽ tăng cao. Nhu cầu về giao thông khu vực Hiệp Phước sẽ tăng đột biến, nhất là sau khi đưa luồng Soài Rạp vào hoạt động (tháng 6.2014).</description></item><item><title>TP.HCM sẽ thành siêu đô thị</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tp-hcm-se-thanh-sieu-do-thi-812.gss</link><description>Dựa vào quá trình quy hoạch phát triển, các chuyên gia đánh giá TP.HCM sẽ thành siêu đô thị. Do đó đòi hỏi phải gấp rút có chính quyền đô thị để quản lý.</description></item><item><title>Bốn thành phố trong TP.HCM</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/bon-thanh-pho-trong-tp-hcm-807.gss</link><description>TT - Hội nghị bất thường Ban chấp hành Đảng bộ TP.HCM khóa IX đã hoàn thành chương trình làm việc trong ngày 7-8 với trọng tâm nghe, thảo luận tờ trình Chính phủ về đề án thí điểm mô hình chính quyền đô thị TP.HCM.</description></item><item><title>Tìm hướng đưa Đà Nẵng thành đô thị tầm cỡ Châu Á</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tim-huong-dua-da-nang-thanh-do-thi-tam-co-chau-a-800.gss</link><description>(Dân trí) - Dù chịu tác động không thuận lợi của kinh tế vĩ mô, đặc biệt là sự ảm đạm và trì trệ của thị trường bất động sản, giảm sút nguồn thu ngân sách địa phương, nhưng Đà Nẵng vẫn là điểm sáng so với bức tranh kinh tế chung của của cả nước…</description></item><item><title>Kiểm soát chặt xe quá tải vào cảng Cát Lái</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/kiem-soat-chat-xe-qua-tai-vao-cang-cat-lai-778.gss</link><description>Tình trạng xe quá tải vào cảng Cát Lái khiến nhiều tuyến đường ở đây như: Đồng Văn Cống, Mai Chí Thọ, Nguyễn Thị Định bị lún cục bộ, trồi nhựa mặt đường. Do lưu lượng phương tiện lớn nên các lực lượng CSGT, Thanh tra giao thông cũng không xử lý hết được. Sở GTVT đã kiến nghị và được UBND TP chấp thuận cho Khu QLGTĐT số 2 đầu tư hệ thống theo dõi và kiểm soát tải trọng tự động trên tuyến đường Đồng Văn Cống - Nguyễn Thị Định. Hệ thống gồm thiết bị cảm biến được đặt trên làn xe ôtô, nằm dưới mặt đường Đồng Văn Cống để xác định sơ bộ tải trọng của phương tiện trong quá trình lưu thông từ Cảng Cát Lái ra không phải dừng xe gây ùn tắc giao thông.</description></item><item><title>Rà soát ba tuyến cao tốc: Tiết kiệm gần 15.000 tỷ đồng</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/ra-soat-ba-tuyen-cao-toc-tiet-kiem-gan-15-000-ty-dong-774.gss</link><description>Với nỗ lực giảm chi phí tại các công trình giao thông, thời gian qua Bộ GTVT đã yêu cầu các chủ đầu tư, đặc biệt là chủ đầu tư các tuyến cao tốc lớn rà soát lại thiết kế, đề xuất các giải pháp kỹ thuật hợp lý để tiết kiệm vốn, giảm suất đầu tư. Điều này đã mang lại kết quả tích cực. Chỉ tính riêng 3 tuyến cao tốc lớn là Bến Lức - Long Thành, Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Hà Nội - Hải Phòng đã giảm được gần 15.000 tỷ đồng.</description></item><item><title>Vạch hướng phát triển TPHCM</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/vach-huong-phat-trien-tphcm-749.gss</link><description>TPHCM sẽ là đô thị đặc biệt, đi đầu trong sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa, đóng góp ngày càng lớn đối với khu vực và cả nước</description></item><item><title>Cưỡng chế thu hồi đất xây dựng 4 tuyến đường tại Thủ Thiêm</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/cuong-che-thu-hoi-dat-xay-dung-4-tuyen-duong-tai-thu-thiem-739.gss</link><description>(SGGPO).- Để chuẩn bị khởi công 4 tuyến đường chính trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm(KĐTMTT) vào ngày 28-4, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Hữu Tín vừa yêu cầu Chủ tịch UBND quận 2 tập trung chỉ đạo thực hiện dứt điểm công tác thu hồi đất đối với các tổ chức, doanh nghiệp còn lại trong KĐTMTT (trừ cơ sở tôn giáo đã có kế hoạch riêng) để bàn giao mặt bằng trong tháng 4 năm 2013.</description></item><item><title>Công bố xếp hạng năng lực các tổ chức tư vấn ngành GTVT năm 2012</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/cong-bo-xep-hang-nang-luc-cac-to-chuc-tu-van-nganh-gtvt-nam-2012-731.gss</link><description>Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông vừa ký ban hành Văn bản số 823/QĐ-BGTVT ngày 2/4 công bố xếp hạng năng lực các tổ chức tư vấn ngành GTVT năm 2012.</description></item><item><title>Quyết định 1162/QĐ-BGTVT - Quy định tạm thời về Thiết kế, thi công và  nghiệm thu lớp tái sinh nguội tại chỗ bằng Bitum bọt và xi măng trong kết cầu áo đường ô tô</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/quyet-dinh-1162qd-bgtvt-quy-dinh-tam-thoi-ve-thiet-ke-thi-cong-va-nghiem-thu-lop-tai-sinh-nguoi-tai-cho-bang-bitum-bot-va-xi-mang-trong-ket-cau-ao-duong-o-to-728.gss</link><description>Quy định này để áp dụng cho một số dự án thí điểm trên diện rộng và có quy mô lớn hơn. Giao cho Viện KH&amp;CN GTVT theo dõi, đánh giá và tổng kết các dự án thí điểm này để hoàn thiện, trình Bộ ban hành Quy định chính thức và làm cơ sở xây dựng, công bố tiêu chuẩn theo Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật.</description></item><item><title>QL1 sẽ dày đặc trạm thu phí - Kỳ 2: Doanh nghiệp vận tải chồng chất khó khăn</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/ql1-se-day-dac-tram-thu-phi-ky-2-doanh-nghiep-van-tai-chong-chat-kho-khan-727.gss</link><description>Nhiều doanh nghiệp vận tải càng thêm lo lắng với viễn cảnh QL1 sẽ dày đặc trạm thu phí BOT.</description></item><item><title>Khắc phục sự cố lún trên cầu vượt bằng thép tại ngã tư Thủ Đức</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/khac-phuc-su-co-lun-tren-cau-vuot-bang-thep-tai-nga-tu-thu-duc-724.gss</link><description>(SGGPO).-  Ngày 30-3, Tổng công ty Thăng Long đơn vị thi công cầu vượt bằng thép tại ngã tư Thủ Đức đã tiến hành khắc phục sự cố mặt cầu bị lún. Đơn vị này đã  bóc bỏ lớp bê tông nhựa cũ và  thay thế bằng bê tông nhựa polymer như ở cầu Sài Gòn.</description></item><item><title>Nhật Bản cho Việt Nam vay 2,16 tỷ USD để thực hiện 12 dự án</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/nhat-ban-cho-viet-nam-vay-216-ty-usd-de-thuc-hien-12-du-an-717.gss</link><description>Chiều 22/3, tại Hà Nội, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam Tanizaki Yasuaki và Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Việt Nam Bùi Quang Vinh ký và trao đổi công hàm liên quan đến 12 dự án đã được quyết định cung cấp vốn vay thuộc tài khóa 2012. Tổng trị giá của 12 dự án này là 202 tỷ 926 triệu yên, tương đương khoảng 2,16 tỷ USD.</description></item><item><title>TPHCM: Ưu tiên vốn cho công trình giao thông trọng điểm</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tphcm-uu-tien-von-cho-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-715.gss</link><description>(SGGPO).- Ngày 21-3, UBND TPHCM yêu cầu Sở Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính và Sở Giao thông vận tải xem xét, điều chỉnh giãn tiến độ đầu tư các công trình chưa thật sự cấp bách để ưu tiên bố trí vốn cho các công trình giao thông trọng điểm cần phải thực hiện gấp trong năm 2013.</description></item><item><title>Cần bổ sung 669 tỉ đồng vốn đối ứng cho các dự án ODA</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/can-bo-sung-669-ti-dong-von-doi-ung-cho-cac-du-an-oda-713.gss</link><description>Tổng cục ĐBVN vừa báo cáo Bộ nhu cầu vốn đối ứng năm 2013 cho các dự án ODA do Tổng cục ĐBVN làm chủ đầu tư, đề nghị bố trí bổ sung 669 tỉ đồng.</description></item><item><title>Tạo hành lang pháp lý hợp lý, đảm bảo hiệu quả đầu tư PPP</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tao-hanh-lang-phap-ly-hop-ly-dam-bao-hieu-qua-dau-tu-ppp-704.gss</link><description>Sau 2 năm triển khai Quyết định 71/2010/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về thí điểm đầu tư theo mô hình đối tác công - tư (PPP), số dự án, công trình giao thông đã thực hiện theo hình thức này vẫn đếm trên đầu ngón tay.</description></item><item><title>Ưu tiên vốn giải phóng mặt bằng cho dự án ODA</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/uu-tien-von-giai-phong-mat-bang-cho-du-an-oda-703.gss</link><description>(SGGP). – Liên quan đến các dự án ODA trên địa bàn TP, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Hữu Tín vừa yêu cầu Sở Kế hoạch - Đầu tư và Sở Tài chính ưu tiên, xem xét bố trí vốn kịp thời, đầy đủ cho công tác bồi thường giải phóng mặt bằng. Cụ thể là dự án Cải thiện môi trường nước TP giai đoạn 2, tiểu dự án Nâng cấp đô thị TP… Tránh để tình trạng thiếu vốn, chậm tiến độ giải phóng mặt bằng dẫn đến tiến độ chung của toàn dự án bị chậm, không đảm bảo cam kết giữa TP với các nhà tài trợ.</description></item><item><title>Dự án “treo”, giao thông tê liệt</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/du-an-“treo”-giao-thong-te-liet-701.gss</link><description>Những năm gần đây, TPHCM đã đầu tư làm mới, nâng cấp mở rộng nhiều tuyến đường cũng như các nút giao thông trọng yếu. Tuy nhiên, hiện một số nơi tình trạng kẹt xe vẫn nghiêm trọng.</description></item><item><title>TPHCM tìm nguồn vốn xây dựng hạ tầng</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tphcm-tim-nguon-von-xay-dung-ha-tang-698.gss</link><description>(SGGP).– UBND TPHCM đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ về tình hình triển khai thực hiện về xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ nhằm đưa nước ta cơ bản trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại vào năm 2020. Theo đó, UBND TP kiến nghị Thủ tướng cho phép lập quy hoạch chi tiết khu công nghiệp và khu dân cư phục vụ công nghiệp được thực hiện cùng một đồ án quy hoạch để sớm đưa các khu công nghiệp còn lại đi vào hoạt động, kịp thời xây dựng đồng bộ hạ tầng khu tái định cư cho dự án và các công trình phục vụ người lao động. Cần ban hành các cơ chế đặc biệt để huy động vốn đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị; hỗ trợ TP trong công tác tìm nguồn vốn đầu tư, vận động ODA làm cơ sở đẩy nhanh tiến độ xây dựng các tuyến đường sắt đô thị, cho phép sử dụng nhiều loại hình đầu tư xây dựng các tuyến đường sắt đô thị ngoài ODA.</description></item><item><title>Tái cơ cấu mạnh mẽ đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tai-co-cau-manh-me-dau-tu-ket-cau-ha-tang-giao-thong-697.gss</link><description>Để tập trung nguồn lực đáp ứng mục tiêu chiến lược phát triển KT-XH của đất nước, Bộ GTVT sẽ có những chính sách đột phá, trong đó đặc biệt là tái cơ cấu mạnh mẽ đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông, phù hợp với những nội dung trọng tâm được Hội nghị lần thứ 4 Ban chấp hành Trung ương Đảng khóa XI thông qua tại Nghị quyết số 13-NQ/TW xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, đưa nước ta cơ bản trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại vào năm 2020.</description></item><item><title>Thủ tướng phê duyệt Quy hoạch GTVT đường bộ</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/thu-tuong-phe-duyet-quy-hoach-gtvt-duong-bo-692.gss</link><description>Ngày 25/2, Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 356/QĐ-TTg về việc Phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.</description></item><item><title>Dự án WB5: Hoàn thiện sớm những đoạn không vướng mặt bằng</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/du-an-wb5-hoan-thien-som-nhung-doan-khong-vuong-mat-bang-687.gss</link><description>Tại buổi kiểm tra hiện trường Dự án WB5 ngày 21/2, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu bám sát, phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương trong công tác GPMB. Những hạng mục nào không vướng GPMB thì tập trung nhân lực, máy móc thi công và hoàn thiện sớm để khỏi ảnh hưởng tiến độ chung của dự án.</description></item><item><title>Bán quyền thu phí đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/ban-quyen-thu-phi-duong-cao-toc-tp-hcm-trung-luong-683.gss</link><description>TTO - Ngày 21-2, TGĐ Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long (CPM) Dương Tuấn Minh cho biết Bộ GTVT đã gửi Bộ Tài chính đề án chuyển giao quyền thu phí đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương.</description></item><item><title>Nên đóng cửa những trạm thu phí nào?</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/nen-dong-cua-nhung-tram-thu-phi-nao-681.gss</link><description>Từ ngày 1.1, TPHCM áp dụng thu phí Quỹ Bảo trì đường bộ qua đầu phương tiện song song với việc thu phí ở các trạm hiện hữu. Điều này khiến dư luận cho rằng xảy ra tình trạng “phí chồng phí”.</description></item><item><title>Thông thoáng đường qua cầu vượt</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/thong-thoang-duong-qua-cau-vuot-671.gss</link><description>Sau hơn một tuần TPHCM đưa vào sử dụng 2 cầu vượt, tình hình giao thông trên tuyến xa lộ Hà Nội và khu vực ngã tư Hàng Xanh đã thông thoáng.</description></item><item><title>Chiều nay 3-2, nhiều tuyến đường ở TPCM có công trình đào đường đã thông thoáng</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/chieu-nay-3-2-nhieu-tuyen-duong-o-tpcm-co-cong-trinh-dao-duong-da-thong-thoang-668.gss</link><description>(SGGPO).- Theo chỉ đạo của Sở Giao thông Vận tải  TPHCM, kể từ ngày 26-1 (tức 15 tháng Chạp âm lịch) tạm ngừng thi công tất cả các công trình đào đường để lắp đặt các công trình hạ tầng kỹ thuật trên địa bàn thành phố. Theo ghi nhận của PV, chiều nay 3-2, hàng loạt tuyến đường có công trình đào đường đã được thu dọn sạch sẽ và mặt đường đã được đơn vị thi công tái lập và trải nhựa nóng như mặt đường cũ.</description></item><item><title>Chú trọng kết nối đô thị cũ và mới</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/chu-trong-ket-noi-do-thi-cu-va-moi-660.gss</link><description>Những vấn đề nổi cộm trong đầu tư phát triển đô thị dẫn đến tình trạng chất lượng đô thị kém, thiếu khớp nối hạ tầng, không đảm bảo dân sinh… được kỳ vọng là sẽ được chấn chỉnh nhờ Nghị định số 11/2013/NĐ-CP về quản lý đầu tư phát triển đô thị vừa được Chính phủ ban hành. Ông Đỗ Viết Chiến, Cục trưởng Cục Phát triển đô thị - Bộ Xây dựng, đã trao đổi với báo chí xung quanh vấn đề này.</description></item><item><title>Đôn đốc thực hiện Nghị quyết về xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/don-doc-thuc-hien-nghi-quyet-ve-xay-dung-ket-cau-ha-tang-dong-bo-654.gss</link><description>Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa yêu cầu các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan trực thuộc Chính phủ, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương triển khai Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết về xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ.</description></item><item><title>450 triệu USD cho giai đoạn 2 dự án vệ sinh môi trường TPHCM</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/450-trieu-usd-cho-giai-doan-2-du-an-ve-sinh-moi-truong-tphcm-650.gss</link><description>(SGGP).- Chiều 22-1, Chủ tịch UBND TPHCM Lê Hoàng Quân và Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam (WB) họp bàn một số dự án vốn vay ODA trên địa bàn TP.</description></item><item><title>TP Hồ Chí Minh: Xây dựng không gian điều tiết nước</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tp-ho-chi-minh-xay-dung-khong-gian-dieu-tiet-nuoc-648.gss</link><description>Trung tâm Điều hành chương trình chống ngập TPHCM sắp hoàn thành đồ án Quy hoạch không gian điều tiết nước cho cả địa bàn TP. Đây được coi là một trong những giải pháp chống ngập, thích ứng với biến đổi khí hậu hiệu quả và bền vững nhất… PGS-TS Hồ Long Phi, Phó ban Điều hành chương trình chống ngập TPHCM, Giám đốc Trung tâm quản lý nước và biến đổi khí hậu thuộc Đại học Quốc gia TPHCM - người trực tiếp thực hiện quy hoạch - đã trao đổi với PV Báo SGGP về đề án quy hoạch này.</description></item><item><title>Nâng tầm Năm chất lượng</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/nang-tam-nam-chat-luong-647.gss</link><description>Do tính chất quan trọng của yếu tố tiến độ, chất lượng, trong hai năm liên tiếp 2011 và 2012 vừa qua Bộ GTVT đều chọn là Năm chất lượng công trình.</description></item><item><title>Thời hạn bán quyền thu phí sử dụng đường bộ không quá 10 năm</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/thoi-han-ban-quyen-thu-phi-su-dung-duong-bo-khong-qua-10-nam-645.gss</link><description>Chính phủ ban hành Nghị định số 10/2013/NĐ-CP quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, trong đó quy định thời hạn bán quyền thu phí sử dụng tài sản hạ tầng giao thông đường bộ được xác định cho từng Hợp đồng nhưng tối đa không quá 10 năm.</description></item><item><title>Cửu Long CIMP phải sớm xác định mô hình tổ chức để phát triển</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/cuu-long-cimp-phai-som-xac-dinh-mo-hinh-to-chuc-de-phat-trien-638.gss</link><description>Đây là chỉ đạo của Bộ trưởng Đinh La Thăng trong cuộc làm việc với lãnh đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (Cuu Long CIMP) chiều 15/1 về tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2012 và kế hoạch năm 2013. Dự buổi làm việc có Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông, các cục, vụ thuộc Bộ.</description></item><item><title>Quy định mức thu phí đường bộ mới tại 9 trạm BOT, trạm chuyển giao</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/quy-dinh-muc-thu-phi-duong-bo-moi-tai-9-tram-bot-tram-chuyen-giao-633.gss</link><description>Bộ Tài chính mới ban hành Thông tư 233/2012/TT-BTC quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ các trạm thu phí chuyển giao quyền thu phí (gồm: trạm thu phí số 2, trạm thu phí Nam Cầu Giẽ, trạm thu phí Hoàng Mai và trạm thu phí Bàn Thạch trên QL1) và trạm thu phí hỗ trợ hoàn vốn BOT (gồm: 2 trạm thu phí trên QL5, trạm thu phí Tiên Cựu QL10, trạm thu phí Phả Lại QL18 và trạm thu phí Ninh An QL1).</description></item><item><title>Bộ GTVT: Dốc sức gỡ khó cho doanh nghiệp, giải quyết nợ xấu</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/bo-gtvt-doc-suc-go-kho-cho-doanh-nghiep-giai-quyet-no-xau-631.gss</link><description>“Tập trung nguồn lực, thực hiện đồng bộ các giải pháp tháo gỡ khó khăn, tạo thuận lợi cho DN phát triển sản xuất kinh doanh, từng bước xử lý nợ xấu gắn với phát triển thị trường, có sự chuyển biến tích cực, đột phá ngay từ đầu năm để tạo tiền  đề  vững chắc cho các DN phát triển  bền  vững trong giai  đoạn 2013 - 2015 và những năm tiếp theo” là mục tiêu được Bộ GTVT đặt ra cho năm 2013.</description></item><item><title>Nationwide effort helps to stem traffic accidents</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/nationwide-effort-helps-to-stem-traffic-accidents-624.gss</link><description>HA NOI (VNS)— The Deputy Prime Minister, Nguyen Xuan Phuc, has praised the country's efforts to deal with its traffic problems at a tele-conference between local and national authorities, praising provincial leaders for their efforts in making 2012 - the Year of Traffic Safety - a success.</description></item><item><title>Nâng cao chất lượng công trình nhìn từ góc độ Tư vấn</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/nang-cao-chat-luong-cong-trinh-nhin-tu-goc-do-tu-van-620.gss</link><description>Hơn 20 năm trở lại đây, kỹ sư tư vấn được coi là nghề mới với sản phẩm dịch vụ cụ thể. DN Tư vấn đã có sự bứt phá để hội nhập khu vực và quốc tế...</description></item><item><title>Ngày đầu thu phí bảo trì đường bộ: Chủ xe đồng thuận nộp phí</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/ngay-dau-thu-phi-bao-tri-duong-bo-chu-xe-dong-thuan-nop-phi-619.gss</link><description>Đầu giờ sáng ngày 02/01/2013, tất cả các Trung tâm đăng kiểm phương tiện cơ giới trên địa bàn Hà Nội đều chật cứng xe ra vào. Sau kỳ nghỉ lễ dài, tâm lý nhiều người muốn đăng kiểm vào đầu năm, đầu tháng và đặc biệt đây cũng là ngày đầu tiên thu phí bảo trì đường bộ nên lượng xe đến Trung tâm đông hơn bình thường, nhưng cơ quan đăng kiểm đã có sự chuẩn bị khá tốt, chủ xe cũng chấp hành nghiêm chỉnh chủ trương của nhà nước.</description></item><item><title>Chuyển mình từ những công trình</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/chuyen-minh-tu-nhung-cong-trinh-616.gss</link><description>TPHCM chuyển mình mạnh mẽ nhờ các công trình giao thông trọng điểm đang xây dựng và hoàn thiện. Song hành với nó là đời sống người dân đang ngày càng đổi thay...</description></item><item><title>XDCB giao thông: Kỳ vọng ở những dự án lớn</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/xdcb-giao-thong-ky-vong-o-nhung-du-an-lon-615.gss</link><description>2012 được coi là năm đặc biệt khó khăn về vốn nhưng với sự nỗ lực chung của toàn Ngành, sự chỉ đạo quyết liệt và có hiệu quả của lãnh đạo Bộ GTVT, công tác XDCB giao thông vẫn đạt được nhiều kết quả tích cực và có nhiều điểm sáng nổi bật.</description></item><item><title>Ra mắt Quỹ Bảo trì đường bộ</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/ra-mat-quy-bao-tri-duong-bo-610.gss</link><description>(SGGP).– Chiều 25-12, Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương đã ra mắt và họp hội nghị lần thứ nhất Hội đồng quản lý quỹ.</description></item><item><title>Đổi kết cấu cầu Cổ Chiên từ dây văng sang dầm hộp bê tông</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/doi-ket-cau-cau-co-chien-tu-day-vang-sang-dam-hop-be-tong-609.gss</link><description>Thứ trưởng Bộ GTVT- Nguyễn Ngọc Đông, Bộ GTVT đã phê duyệt điều chỉnh dự án xây dựng cầu Cổ Chiên trên Quốc lộ 60, nối Bến Tre-Trà Vinh.</description></item><item><title>Bảo đảm chất lượng đường hầm sông Sài Gòn</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/bao-dam-chat-luong-duong-ham-song-sai-gon-606.gss</link><description>(SGGP).- Chiều 21-12, Ban quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị TPHCM cho rằng, các vết “nứt nền đường hầm sông Sài Gòn” do co ngót bê tông, xuất hiện trên bề mặt lớp bê tông phủ của đường hầm sông Sài Gòn trong giai đoạn thi công và đã được tư vấn giám sát cùng nhà thầu thi công kiểm tra, xử lý đạt yêu cầu kỹ thuật trước khi thông xe, đưa đường hầm vào sử dụng.</description></item><item><title>Nâng cao chất lượng đầu tư, duy tu, sửa chữa đường bộ</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/nang-cao-chat-luong-dau-tu-duy-tu-sua-chua-duong-bo-604.gss</link><description>Chiều 19/12, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường đã có buổi làm việc với lãnh đạo, cán bộ chủ chốt của Ban QLDA7 và Khu QLĐB7. Dự buổi làm việc còn có đồng chí Lê Đình Thọ - Tổng cục trưởng  Tổng cục Đường bộ VN.</description></item><item><title>Xây cầu Thủ Thiêm 2 phải đồng bộ hệ thống metro</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/xay-cau-thu-thiem-2-phai-dong-bo-he-thong-metro-598.gss</link><description>(SGGP).- Ngày 17-12, UBND TP yêu cầu, Sở GTVT và các cơ quan, đơn vị liên quan nghiên cứu phương án cải tạo, trồng mới thay thế hàng cây xanh hiện hữu trên đường Tôn Đức Thắng khi triển khai xây dựng cầu Thủ Thiêm 2, lấy ý kiến góp ý của Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam TP; kiểm tra, soát xét thiết kế chi tiết và phương án tổ chức thi công công trình, đảm bảo thống nhất với thiết kế hệ thống đường sắt đô thị đồng bộ với phương án xây dựng đường Lê Lợi nối dài trong phương án thiết kế cầu Thủ Thiêm 2 và quy hoạch phát triển khu trung tâm TP.</description></item><item><title>Hoàn thiện cơ chế, nâng cao hiệu quả đầu tư công</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/hoan-thien-co-che-nang-cao-hieu-qua-dau-tu-cong-591.gss</link><description>Thủ tướng Chính phủ vừa có Chỉ thị yêu cầu các Bộ, ngành, địa phương, các tập đoàn kinh tế, tổng công ty nhà nước một mặt triển khai các giải pháp nâng cao hiệu quả đầu tư, rà soát loại bỏ những quy định không còn phù hợp hoặc đang cản trở đến việc thu hút, sử dụng hiệu quả các nguồn lực đầu tư của đất nước.</description></item><item><title>Chính phủ phê duyệt danh mục Dự án HTKT cho đầu tư PPP</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/chinh-phu-phe-duyet-danh-muc-du-an-htkt-cho-dau-tu-ppp-590.gss</link><description>Thủ tướng Chính phủ vừa có Công văn số 1991/TTg-QHQT gửi các Bộ: Kế hoạch và Đầu tư, GTVT, Tài chính và Ngân hàng Nhà nước Việt Nam về việc phê duyệt danh mục Dự án hỗ trợ kỹ thuật cho Dự án “Phát triển hợp tác đầu tư PPP trong lĩnh vực giao thông” do WB tài trợ.</description></item><item><title>TP.HCM: Chưa thu phí hầm vượt sông Sài Gòn</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tp-hcm-chua-thu-phi-ham-vuot-song-sai-gon-575.gss</link><description>UBND TP đã quyết định chưa áp dụng thu phí qua hầm vượt sông Sài Gòn tại thời điểm hiện tại. Theo UBND TP, do tình hình kinh tế năm 2013 còn nhiều phức tạp, chưa có dấu hiệu phục hồi và doanh nghiệp cũng như người dân TP đều đang gặp khó khăn.</description></item><item><title>Khuyến khích đầu tư theo hình thức PPP: Xây dựng thể chế phù hợp</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/khuyen-khich-dau-tu-theo-hinh-thuc-ppp-xay-dung-the-che-phu-hop-569.gss</link><description>Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa chủ trì cuộc họp lần thứ nhất Ban chỉ đạo về đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP).</description></item><item><title>7 trường hợp đặc biệt được xem xét áp dụng chỉ định thầu</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/7-truong-hop-dac-biet-duoc-xem-xet-ap-dung-chi-dinh-thau-566.gss</link><description>Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng vừa ký ban hành Quyết định 50/2012/QĐ-TTg về việc áp dụng hình thức chỉ định thầu đối với các gói thầu thuộc trường hợp đặc biệt do Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.</description></item><item><title>Tập trung triển khai các dự án mở rộng QL1 và QL14</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tap-trung-trien-khai-cac-du-an-mo-rong-ql1-va-ql14-565.gss</link><description>Đây là yêu cầu của Bộ trưởng Đinh La Thăng tại buổi họp thông qua phương án và tổ chức triển khai các dự án đặc biệt quan trọng này chiều 14/11. Tham dự cuộc họp có các Thứ trưởng Lê Mạnh Hùng, Trương Tấn Viên, Nguyễn Hồng Trường, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Nguyễn Hoàng Hiệp cùng lãnh đạo các vụ, cục, cơ quan chức năng của Bộ GTVT.</description></item><item><title>Xe quá tải: Thủ phạm hủy hoại cầu đường</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/xe-qua-tai-thu-pham-huy-hoai-cau-duong-559.gss</link><description>Thời gian qua, các tuyến đường ở TPHCM nói riêng và ở một số tỉnh, thành trong cả nước nói chung, hàng ngày phải chịu cảnh xe quá tải lưu thông khiến tuổi thọ công trình đường bộ nhanh chóng xuống cấp và gây ra tai nạn giao thông. Vậy giải pháp nào để ngăn chặn các hành vi vi phạm về tải trọng đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến đường?</description></item><item><title>Thu phí thử nghiệm hầm vượt sông Sài Gòn: Vẫn còn một vài sự cố</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/thu-phi-thu-nghiem-ham-vuot-song-sai-gon-van-con-mot-vai-su-co-558.gss</link><description>(SGGP).- Sở GTVT TPHCM cho biết sau 1 tháng tổ chức vận hành thu phí thử nghiệm tại Trạm thu phí đường hầm sông Sài Gòn (từ ngày 29-9 đến ngày 29-10), tình hình trật tự an toàn giao thông cơ bản ổn định so với thời điểm chưa thu phí thử nghiệm.</description></item><item><title>85% nguyên nhân vụ lún sụp mặt đường do hệ thống thoát nước</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/85-nguyen-nhan-vu-lun-sup-mat-duong-do-he-thong-thoat-nuoc-554.gss</link><description>(SGGPO).- Ngày 8-11, Sở Giao thông Vận tải TPHCM cho biết, qua thống kê số liệu lún sụp mặt đường trong 10 tháng đầu năm 2012, trên địa bàn thành phố đã xảy ra 20 vụ lún sụp mặt đường, trong đó có 17 vụ lún sụp (chiếm 85%) có nguyên nhân liên quan đến hệ thống thoát nước hiện hữu (do hở mối nối cống, hở ron cống, bể cống thoát nước, sạt vách hầm ga …).</description></item><item><title>Đường hầm sông Sài Gòn tiếp tục thu phí thử nghiệm</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/duong-ham-song-sai-gon-tiep-tuc-thu-phi-thu-nghiem-553.gss</link><description>TT - Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, sau một tháng thu phí thử nghiệm (không thu tiền) đường hầm sông Sài Gòn (nối Q.1 và Q.2), bình quân mỗi ngày có 14.680 ôtô lưu thông, đạt 34% công suất thiết kế và 76.737 xe máy lưu thông, đạt 27% công suất thiết kế.</description></item><item><title>Hội nghị Quốc tế phát triển bền vững và ATGT đường bộ 2012</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/hoi-nghi-quoc-te-phat-trien-ben-vung-va-atgt-duong-bo-2012-551.gss</link><description>Từ ngày 22 - 24/11, Ủy ban ATGT Quốc gia sẽ tổ chức Hội nghị Quốc tế phát triển bền vững và ATGT đường bộ 2012, Hội nghị sẽ có sự tham gia của 500 chuyên gia, nhà khoa học trong nước và quốc tế trong lĩnh vực ATGT. Các ý kiến tham gia hội thảo sẽ là những khuyến nghị để Ủy ban ATGT Quốc gia tham mưu cho Chính phủ nghiên cứu và điều chỉnh để Việt Nam có một chính sách ATGT bền vững.</description></item><item><title>Quyết liệt đề xuất hoãn thu phí đường bộ ôtô</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/quyet-liet-de-xuat-hoan-thu-phi-duong-bo-oto-544.gss</link><description>- “Nên cân nhắc, xem xét hoãn thu phí sử dụng đường bộ bởi mức thu hằng năm là khá lớn. Nếu phải nộp phí qua các kỳ đăng kiểm mỗi năm sẽ gây khó khăn cho chủ xe, nhất là đối với những doanh nghiệp vận tải”.</description></item><item><title>Công tác quản lý vận tải đường bộ: Đổi mới theo hướng hiện đại</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/cong-tac-quan-ly-van-tai-duong-bo-doi-moi-theo-huong-hien-dai-542.gss</link><description>Vận tải nói chung và vận tải ô tô nói riêng có vai trò thiết yếu đối với sản xuất và đời sống của con người. Hiện nay ở nước ta, vận tải ô tô đảm nhiệm trên 90% tổng khối lượng vận chuyển hành khách và trên 70% tổng khối lượng vận chuyển hàng hóa. Vì vậy, vận tải ô tô có vai trò đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội  ở nước ta.</description></item><item><title>Bắt đúng "bệnh" đầu tư dàn trải</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/bat-dung-benh-dau-tu-dan-trai-541.gss</link><description>Phiên thảo luận tại nghị trường Quốc hội về tình hình kinh tế - xã hội 2012 và kế hoạch 2013 thật sự "nóng" khi các đại biểu có những đánh giá và nhìn nhận khá toàn diện về tình hình đầu tư công. Những năm qua, tình trạng đầu tư dàn trải, kém hiệu quả là vấn đề gây khá nhiều bức xúc trong dư luận cả nước.</description></item><item><title>Chậm triển khai đường sắt đô thị - Thiếu vốn và kinh nghiệm quản lý</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/cham-trien-khai-duong-sat-do-thi-thieu-von-va-kinh-nghiem-quan-ly-540.gss</link><description>(SGGP).– Hàng loạt những khó khăn bất cập đã được nêu ra tại Hội thảo Giao thông đô thị công nghệ do Văn phòng thương mại Pháp UBIFRANCE, tổ chức ngày 30-10 tại Hà Nội. Trong đó, khó khăn lớn nhất là lượng vốn cần huy động quá lớn, trong khi nguồn ngân sách có hạn.</description></item><item><title>TPHCM: Điều chỉnh, mở rộng hạ tầng trên địa bàn một số quận, huyện</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tphcm-dieu-chinh-mo-rong-ha-tang-tren-dia-ban-mot-so-quan-huyen-537.gss</link><description>(SGGPO).- Ngày 31-10, Khu Quản lý giao thông đô thị số 3 (Sở Giao thông Vận tải TPHCM) cho biết: Nhằm tăng cường đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn đơn vị quản lý, khu đã triển khai thực hiện các công việc tổ chức, điều chỉnh, mở rộng hạ tầng.</description></item><item><title>Nỗ lực thực hiện thành công Quyết định 1856/QĐ-TTg giai đoạn 3</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/no-luc-thuc-hien-thanh-cong-quyet-dinh-1856qd-ttg-giai-doan-3-534.gss</link><description>Bộ GTVT đã trình Thủ tướng Chính phủ cho điều chỉnh một số nội dung quan trọng của Quyết định số 1856/QĐ-TTg liên quan đến chính sách đền bù đất hành lang ATGT. Nếu được Thủ tướng chấp thuận, sẽ tháo gỡ được những khó khăn lớn của nhiệm vụ lập lại trật tự hành lang ATGT đường bộ giai đoạn III.</description></item><item><title>TP. HCM: Giảm 81% các vị trí lún sụt trên đường</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tp-hcm-giam-81-cac-vi-tri-lun-sut-tren-duong-533.gss</link><description>Theo thống kê của Sở GTVT Tp Hồ Chí Minh 9 tháng năm 2012, trên địa bàn thành phố đã xảy ra 13 vị trí lún sụp, so với cùng kỳ năm 2011 giảm 64 vị trí (-81%). Đây là kết quả đáng ghi nhận của các đơn vị chức năng trong việc áp dụng khoa học kỹ thuật vào giải quyết đường lún sụp.</description></item><item><title>Hội nhập sâu rộng để đột phá phát triển hạ tầng giao thông</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/hoi-nhap-sau-rong-de-dot-pha-phat-trien-ha-tang-giao-thong-522.gss</link><description>Để giải quyết được điểm nghẽn về hạ tầng, trong đó có hạ tầng giao thông (HTGT) đưa đất nước phát triển, tiến lên hiện đại thì ngoài nội lực, hợp tác quốc tế (HTQT) có vai trò hết sức quan trọng. Chính vì vậy, phải đánh giá được đầy đủ trên mọi mặt tình hình HTQT để có cơ sở tìm kiếm thêm các nguồn lực, mở rộng thị trường, chuyển giao công nghệ,... để tạo bước đột phá phát triển HTGT.</description></item><item><title>“Hố tử thần” xuất hiện trên đường Trường Sa</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/“ho-tu-than”-xuat-hien-tren-duong-truong-sa-520.gss</link><description>(Dân trí) - Một hố sâu có đường kính khoảng nửa mét, sâu hơn 2m có hàm ếch lan rộng đã xuất hiện trên đường Trường Sa, phường 14, quận 3 vào chiều 23/10.</description></item><item><title>Thi công bê bối, dự án cấp nước bị đình chỉ</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/thi-cong-be-boi-du-an-cap-nuoc-bi-dinh-chi-519.gss</link><description>TT - Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa yêu cầu thanh tra sở đình chỉ thi công dự án lắp đặt đường ống cấp nước 600mm trên đường Nguyễn Tất Thành, Q.4 do Tổng công ty Cấp nước Sài Gòn TNHH một thành viên (Sawaco) làm chủ đầu tư, Công ty TNHH Đạt Đức thi công.</description></item><item><title>Quyết không nương tay nhà thầu yếu kém</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/quyet-khong-nuong-tay-nha-thau-yeu-kem-517.gss</link><description>Đây là thông điệp của ngành GTVT đến các nhà thầu làm chậm tiến độ, chất lượng công trình. Không những vậy, Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan chức năng, chủ đầu tư phải công khai danh sách các nhà thầu yếu kém, vi phạm, đồng thời tiến hành phân loại, đánh giá các nhà thầu để làm cơ sở lựa chọn tham gia các dự án, công trình giao thông.</description></item><item><title>5 dự án sẽ được sử dụng từ vốn dư Dự án Vành đai III</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/5-du-an-se-duoc-su-dung-tu-von-du-du-an-vanh-dai-iii-513.gss</link><description>Chiều ngày 17/10, Bộ trưởng Đinh La Thăng, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường và các cơ quan tham mưu của Bộ GTVT đã có buổi làm việc với ông Motononi Tsuno, Trưởng Đại diện của Cơ quan hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) tại Việt Nam về dự án đường Vành đai III - Hà Nội.</description></item><item><title>TP.HCM: Công trình chống ngập lại gây ngập</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tp-hcm-cong-trinh-chong-ngap-lai-gay-ngap-512.gss</link><description>Dù nhiều dự án chống ngập đã được thực hiện trong những năm qua, nhưng tình trạng ngập nước ở TP.HCM vẫn không hề giảm. Điều đáng nói là trong số các nguyên nhân gây ngập có sự “góp sức” của chính các dự án chống ngập đang triển khai này.</description></item><item><title>TPHCM: Hầu hết công trình giao thông đều chậm</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tphcm-hau-het-cong-trinh-giao-thong-deu-cham-510.gss</link><description>(SGGP).- Chiều 16-10, Ban Kinh tế Ngân sách HĐND TPHCM chất vấn các sở về tiến độ thực hiện các dự án công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn TP năm 2012.</description></item><item><title>Quản lý, bảo trì CSHT giao thông: Vốn ít càng phải sử dụng hiệu quả</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/quan-ly-bao-tri-csht-giao-thong-von-it-cang-phai-su-dung-hieu-qua-509.gss</link><description>Xác định công tác quản lý bảo trì (QLBT) hệ thống CSHT giao thông có tầm quan trọng đặc biệt và vốn đầu tư cho QLBT cần phải được quản lý chặt chẽ, sử dụng thật sự hiệu quả, Bộ trưởng Đinh La Thăng chiều 16/10 đã chủ trì cuộc họp của Bộ GTVT để vận hành lại toàn bộ công tác này theo tinh thần đổi mới toàn diện.</description></item><item><title>Khai thác nước hồ Dầu Tiếng làm nước sinh hoạt</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/khai-thac-nuoc-ho-dau-tieng-lam-nuoc-sinh-hoat-508.gss</link><description>UBND TPHCM vừa giao Sở GTVT hướng dẫn nhà đầu tư (liên danh Công ty Đầu tư tài chính Nhà nước TPHCM (HFIC) - Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TPHCM (CII) - Tổng Công ty Cấp nước Sài Gòn (SAWACO) nghiên cứu dự án khai thác nguồn nước từ hồ Dầu Tiếng - Phước Hòa bằng nguồn vốn của đơn vị nhằm phục vụ cấp nước sinh hoạt cho TP.</description></item><item><title>Lòng lề đường đã thông thoáng hơn</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/long-le-duong-da-thong-thoang-hon-507.gss</link><description>Sau 2 tuần lễ cao điểm ra quân lập lại trật tự lòng lề đường, vỉa hè tại khu vực trung tâm TPHCM (từ ngày 30-9 đến ngày 14-10), các lực lượng chức năng quận 1 đã lập biên bản xử lý 266 trường hợp ô tô dừng đậu sai quy định; trong đó tạm giữ 13 ô tô không có tài xế; đồng thời nhắc nhở 532 trường hợp.</description></item><item><title>Mức phí quá thấp: Khó cho nhà đầu tư BOT giao thông</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/muc-phi-qua-thap-kho-cho-nha-dau-tu-bot-giao-thong-506.gss</link><description>Với mức thu phí đường bộ được thực hiện theo Thông tư 90/2004/TT-BTC của Bộ Tài chính như hiện nay thì các dự án giao thông thực hiện theo hình thức BOT rất khó hấp dẫn các nhà đầu tư vì khả năng hoàn vốn thấp và thời gian kéo dài.</description></item><item><title>Thông báo Tuyển dụng</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/thong-bao-tuyen-dung-502.gss</link><description>Kỹ sư Thiết kế Cầu Đường, thoát nước; Kỹ sư thiết kế Đường sắt, metro; Kỹ sư Thiết kế Cấp nước; Kỹ sư Thiết kế Thủy Lợi; Kỹ sư Trắc Địa; Kỹ sư Địa chất.</description></item><item><title>Kết luận thanh tra trách nhiệm quản lý nhà nước trong đấu thầu: Lạm dụng chỉ định thầu, kiểm tra làm rõ một số gói thầu</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/ket-luan-thanh-tra-trach-nhiem-quan-ly-nha-nuoc-trong-dau-thau-lam-dung-chi-dinh-thau-kiem-tra-lam-ro-mot-so-goi-thau-500.gss</link><description>Ngày 10-10, tại Hà Nội, Thanh tra Chính phủ (TTCP) đã tổ chức họp báo công tác thanh tra, giải quyết khiếu nại, tố cáo (KNTC) và phòng, chống tham nhũng quý 3-2012. Các Phó Tổng TTCP: Lê Tiến Hào, Ngô Văn Khánh chủ trì buổi họp báo. Tại đây, TTCP đã công bố kết luận thanh tra trách nhiệm quản lý nhà nước của Bộ KH-ĐT trong việc thực hiện Luật Đấu thầu.</description></item><item><title>Mỗi kỹ sư quản lý 40km QL</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/moi-ky-su-quan-ly-40km-ql-488.gss</link><description>Theo Đề án đổi mới toàn diện công tác quản lý bảo trì đường bộ, Tổng cục ĐBVN là cơ quan quản lý nhà nước về đường bộ, cấp tiếp theo là các Cục QLĐB khu vực (được thành lập trên cơ sở các Khu QLĐB hiện nay). Các Trung tâm quản lý đường bộ cơ sở trực thuộc các Cục QLĐB khu vực sẽ được thành lập, là cấp quản lý đường bộ nhỏ nhất, trực tiếp bám đường.</description></item><item><title>Thu phí ô tô theo giờ ở trung tâm TPHCM</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/thu-phi-o-to-theo-gio-o-trung-tam-tphcm-485.gss</link><description>“Thu phí không phải để tăng nguồn thu mà chủ yếu phục vụ người dân có nhu cầu thực sự” - ông Trần Vĩnh Tuyến, Chủ tịch UBND quận 1 - TPHCM, khẳng định.</description></item><item><title>Bàn giao 6 dự án BOT, BT cho Ban PPP</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/ban-giao-6-du-an-bot-bt-cho-ban-ppp-483.gss</link><description>Sáng 3/10, Cục QLXD&amp;CLCTGT và Ban Quản lý đầu tư các dự án đối tác công tư (PPP) đã tiến hành bàn giao hồ sơ của 6 dự án giao thông đầu tư theo các hình thức BOT và BT. 6 dự án này gồm: hầm đường bộ qua đèo Cả trên QL1A, cầu Cổ Chiên, mở rộng QL1 đoạn Hà Tĩnh - Cần Thơ, nâng cấp QL14, nâng cấp mở rộng QL20 và đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan.</description></item><item><title>Mở rộng minh bạch trong đầu tư xây dựng</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/mo-rong-minh-bach-trong-dau-tu-xay-dung-482.gss</link><description>Tại cuộc hội thảo diễn ra cuối tháng 9/2012 vừa qua về Dự án chương trình hỗ trợ minh bạch hóa trong hoạt động xây dựng (CoST), hầu hết các ý kiến của các chuyên gia, nhà quản lý cho rằng, lĩnh vực này cần tiếp tục được thúc đẩy, mở rộng minh bạch hóa tối đa để hạn chế tham nhũng và tăng hiệu quả đầu tư.</description></item><item><title>Thông báo tổ chức phân luồng giao thông khu vực ngã tư Thủ Đức phục vụ thi công công trình Xây dựng cầu vượt bằng thép tại ngã tư Thủ Đức (giao lộ Xa lộ Hà Nội – Lê Văn Việt – Võ Văn Ngân)</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/thong-bao-to-chuc-phan-luong-giao-thong-khu-vuc-nga-tu-thu-duc-phuc-vu-thi-cong-cong-trinh-xay-dung-cau-vuot-bang-thep-tai-nga-tu-thu-duc-giao-lo-xa-lo-ha-noi-–-le-van-viet-–-vo-van-ngan-479.gss</link><description></description></item><item><title>Tân Giám đốc Sở Giao thông vận tải</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tan-giam-doc-so-giao-thong-van-tai-476.gss</link><description></description></item><item><title>Tiến độ xây dựng nhiều công trình giao thông ở TPHCM: Có dấu hiệu khởi sắc</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tien-do-xay-dung-nhieu-cong-trinh-giao-thong-o-tphcm-co-dau-hieu-khoi-sac-474.gss</link><description>Đó là khẳng định của ông Bùi Xuân Cường, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TPHCM. Theo đó, tổng nguồn vốn ngoài ngân sách dùng cho đầu tư phát triển các công trình giao thông năm 2012 khoảng 3.082 tỷ đồng và hiện đã giải ngân được 1.310 tỷ đồng.</description></item><item><title>TPHCM họp về quy hoạch, đền bù giải tỏa</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tphcm-hop-ve-quy-hoach-den-bu-giai-toa-472.gss</link><description>Tại kỳ họp thứ 6 (khóa VIII), HĐND TP HCM sẽ tập trung thảo luận các vấn đề quy hoạch đô thị, đền bù, giải tỏa đất của người dân trên địa bàn.</description></item><item><title>Giải pháp chống xung đột ở nút giao thông</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/giai-phap-chong-xung-dot-o-nut-giao-thong-470.gss</link><description>Loại bỏ hoàn toàn xung đột giữa các dòng phương tiện là giải pháp hữu hiệu để giảm ùn tắc giao thông ở các thành phố lớn, độc giả Hoàng Nam đề xuất ý kiến.</description></item><item><title>Phối hợp, triển khai hiệu quả các DA giao thông tại Tiền Giang</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/phoi-hop-trien-khai-hieu-qua-cac-da-giao-thong-tai-tien-giang-462.gss</link><description>Làm việc với lãnh đạo UBND tỉnh Tiền Giang chiều 26/9, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng khẳng định, các công trình giao thông trên địa bàn, do chủ đầu tư nào triển khai, cũng đều là các dự án chung của ngành GTVT. Chính vì vậy, Bộ GTVT sẽ phối hợp chặt chẽ với địa phương để đầu tư hiệu quả các dự án.</description></item><item><title>City succeeds in reducing flooding</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/city-succeeds-in-reducing-flooding-454.gss</link><description>The Steering Committee for Urban Flood Control Prevention in Ho Chi Minh City has successfully implemented a number of measures to curb flooding along several streets that previously were inundated after almost every rainfall.</description></item><item><title>Phương án nào cho nút giao thông Thủ Đức?</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/phuong-an-nao-cho-nut-giao-thong-thu-duc-451.gss</link><description>TPHCM vừa giao Sở GTVT chuẩn bị báo cáo phương án xây cầu vượt hoặc hầm chui ở ngã tư Thủ Đức, trong khi đó, dự án này đã khởi công từ ngày 10-7 với phương án cầu vượt bằng thép.</description></item><item><title>Chống ngập nước tại TPHCM: Có khá hơn</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/chong-ngap-nuoc-tai-tphcm-co-kha-hon-450.gss</link><description>Ngày 25-9, Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND TPHCM có buổi làm việc với Trung tâm Điều hành chương trình chống ngập nước TP về việc thi công các dự án chống ngập trên địa bàn TP. Việc giảm ngập được đánh giá là khả quan, nhưng vẫn còn nhiều việc cần phải khẩn trương thực hiện.</description></item><item><title>Khẩn trương xây cầu vượt bằng thép tại các nút giao thông trọng điểm ở TPHCM</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/khan-truong-xay-cau-vuot-bang-thep-tai-cac-nut-giao-thong-trong-diem-o-tphcm-447.gss</link><description>(SGGPO).- Ngày 20-9, Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh (UBND TPHCM) chỉ đạo Sở Giao thông - Vận tải  khẩn trương báo cáo về quy hoạch và kế hoạch đầu tư xây dựng các cầu vượt bằng thép tại các nút giao thông trọng điểm để trình Thường trực Thành ủy; tiếp tục thực hiện những công việc được giao đối với công trình tại nút giao ngã tư Thủ Đức.</description></item><item><title>TPHCM: Công bố mức phí ở 9 trạm thu phí đường bộ</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tphcm-cong-bo-muc-phi-o-9-tram-thu-phi-duong-bo-446.gss</link><description>(SGGPO).- Ngày 19-9, Sở Giao thông Vận tải TPHCM cho biết: Hiện nay, địa bàn TP có 9 trạm thu phí trên hệ thống đường bộ đang khai thác bao gồm: Trạm Kinh Dương Vương trên đường Kinh Dương Vương, trạm Tân Kỳ Tân Quý đường Tân Kỳ Tân Quý, trạm Nguyễn Thị Tú đường Nguyễn Thị Tú, trạm thu phí An Sương-An Lạc trên Quốc lộ 1A, trạm Nguyễn Văn Linh trên đường Nguyễn Văn Linh, trạm thu phí cầu Phú Mỹ nằm trên đường Vành đai 2, trạm Xa lộ Hà Nội trên Xa lộ Hà Nội, trạm Bình Triệu 2 trên Quốc lộ 13.</description></item><item><title>Điều chỉnh giao thông một số khu vực trên địa bàn quận 12 và huyện Hóc Môn</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/dieu-chinh-giao-thong-mot-so-khu-vuc-tren-dia-ban-quan-12-va-huyen-hoc-mon-437.gss</link><description>(SGGPO).- Ngày 17-9, Sở Giao thông Vận tải TPHCM cho biết, qua công tác kiểm tra Sở Giao thông Vận tải nhận thấy vẫn còn tồn tại một số bất cập về hệ thống giao thông trên địa bàn quận 12 và huyện Hóc Môn. Do đó, nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông cho người dân và phương tiện khi tham gia giao thông trên khu vực trên, Sở đã tổ chức điều chỉnh lại phương án tổ chức giao thông tại các khu vực giao lộ Quốc lộ 1-Tô Ngọc Vân, khu vực đường Lê Văn Khương (đoạn từ Quốc lộ 1 đến đường TA16), quận 12 và khu vực đường Đỗ Văn Dậy-Trưng Nữ Vương, huyện Hóc Môn.</description></item><item><title>Tuyến buýt đầu tiên tại trung tâm TP HCM</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tuyen-buyt-dau-tien-tai-trung-tam-tp-hcm-436.gss</link><description>Với lộ trình chạy qua trụ sở cơ quan nhà nước, trung tâm thương mại, trường học và các điểm thu hút khách du lịch, tuyến buýt chạy vòng quận 1 kỳ vọng sẽ thu hút nhiều khách.</description></item><item><title>Đường dài mới biết</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/duong-dai-moi-biet-434.gss</link><description>“Đường dài mới biết ngựa hay” là điều vận rất đúng với các nhà thầu trong lĩnh vực XDCB giao thông giai đoạn hiện nay. Trong khoảng 10 năm trở lại đây, lĩnh vực đi trước, mở đường này đã trải qua nhiều thái cực rất khác nhau.</description></item><item><title>Đề xuất thẩm định dự án xây dựng còn 10-30 ngày</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/de-xuat-tham-dinh-du-an-xay-dung-con-10-30-ngay-433.gss</link><description>TT - Đây là đề xuất của Sở Xây dựng TP.HCM với UBND TP để đơn giản hóa ba nhóm thủ tục hành chính trong lĩnh vực xây dựng, nhằm mục đích rút ngắn thời gian và giảm khoảng 35% chi phí làm thủ tục.</description></item><item><title>GTVT “chở” 13 loại thuế, phí</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/gtvt-“cho”-13-loai-thue-phi-430.gss</link><description>Hàng ngàn doanh nghiệp thuộc lĩnh vực GTVT, kho vận đang kêu trời vì thuế, phí phải đóng quá nhiều, trong khi họ không thể mãi tăng giá dịch vụ. Kết cục là người tiêu dùng phải gánh thay nhiều khoản trong số này</description></item><item><title>Tín hiệu mừng từ Luật Đấu thầu sửa đổi</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tin-hieu-mung-tu-luat-dau-thau-sua-doi-425.gss</link><description>Sửa đổi, bổ sung Luật Đấu thầu đang là chủ đề được dư luận xã hội, đặc biệt là những người làm trong lĩnh vực đầu tư hạ tầng giao thông hết sức quan tâm.</description></item><item><title>Giảm phí đường bộ cao tốc TP.HCM-Trung Lương</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/giam-phi-duong-bo-cao-toc-tp-hcm-trung-luong-408.gss</link><description>Ngày 31/8, Bộ Tài chính đã có văn bản điều chỉnh quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương theo hướng giảm nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải hơn.</description></item><item><title>Thành lập tổ cấp cứu đường hầm sông Sài Gòn</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/thanh-lap-to-cap-cuu-duong-ham-song-sai-gon-402.gss</link><description></description></item><item><title>Thực hiện nếp sống văn minh đô thị - Phát huy kết quả bước đầu</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/thuc-hien-nep-song-van-minh-do-thi-phat-huy-ket-qua-buoc-dau-398.gss</link><description>Thực hiện nếp sống văn minh đô thị, UBND TPHCM có kế hoạch cấm bán hàng rong, để xe trên vỉa hè tại một số tuyến đường trọng điểm. TP cũng đã xây dựng các tuyến đường kiểu mẫu “ba không”: không bán hàng rong, không sử dụng vỉa hè để buôn bán và không để xe trên vỉa hè. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu này cần có nhiều biện pháp và quyết tâm thực hiện.</description></item><item><title>Đầu tư sao cho hiệu quả</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/dau-tu-sao-cho-hieu-qua-323.gss</link><description></description></item><item><title>Thành lập Quỹ Bảo trì đường bộ: Sẽ xóa bỏ những trạm thu phí nào?</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/thanh-lap-quy-bao-tri-duong-bo-se-xoa-bo-nhung-tram-thu-phi-nao-317.gss</link><description>Bộ GTVT đang xem xét danh sách các trạm thu phí đường bộ sẽ phải xóa bỏ sau khi Quỹ Bảo trì đường bộ chính thức đi vào hoạt động từ ngày 1/1/2013.</description></item><item><title>Không lập trạm thu phí quốc lộ 1 đoạn Bình Chánh - Trung Lương</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/khong-lap-tram-thu-phi-quoc-lo-1-doan-binh-chanh-trung-luong-308.gss</link><description>TT - Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa có ý kiến đồng ý với đề nghị của Bộ GTVT về việc dừng, không triển khai lập trạm thu phí trên quốc lộ 1 đoạn Bình Chánh (TP.HCM) - Trung Lương (Tiền Giang).</description></item><item><title>Bộ trưởng Đinh La Thăng làm việc với UBND TP. Hồ Chí Minh</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/bo-truong-dinh-la-thang-lam-viec-voi-ubnd-tp-ho-chi-minh-299.gss</link><description>Chiều ngày 10/7/2012, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng và đoàn công tác Bộ GTVT đã có buổi làm việc với UBND TP.HCM, tiếp đoàn có Phó Chủ tịch UBND TPHCM Trần Hữu Tín và đại diện các Sở, ngành liên quan.</description></item><item><title>Converting driving licenses in VN</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/converting-driving-licenses-in-vn-287.gss</link><description>VGP - Non-Vietnamese citizens are only permitted to drive in Việt Nam if they hold a temporary Vietnamese driver's license.</description></item><item><title>Khẩn trương phân làn tuyến giao thông Quốc lộ 1 trên địa bàn huyện Bình Chánh</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/khan-truong-phan-lan-tuyen-giao-thong-quoc-lo-1-tren-dia-ban-huyen-binh-chanh-280.gss</link><description>(SGGPO).- UBND TPHCM chỉ đạo Sở Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Công an thành phố và UBND huyện Bình Chánh đề xuất phương án tổ chức giao thông trên đoạn tuyến Quốc lộ 1 thuộc địa bàn huyện Bình Chánh; kết hợp giải pháp ưu tiên cấp phép cho các phương tiện vận tải lưu thông phù hợp với nhu cầu thực tế nhằm hạn chế lưu lượng giao thông vào nội đô TP trong những giờ cao điểm.</description></item><item><title>Năng lực quản lý, đảm bảo CLCTGT: Trách nhiệm của tất cả các chủ thể</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/nang-luc-quan-ly-dam-bao-clctgt-trach-nhiem-cua-tat-ca-cac-chu-the-279.gss</link><description>Tăng cường năng lực quản lý và đảm bảo chất lượng CTGT là điều hết sức quan trọng và cần có sự chuyển biến mạnh mẽ ngay trong năm 2012- Năm chất lượng của ngành GTVT. Đây là trách nhiệm của từng chủ thể tham gia trong quá trình đầu tư xây dựng, từ cấp quyết định đầu tư, chủ đầu tư, ban QLDA đến tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát, nhà thầu và các bên liên quan.</description></item><item><title>Đề xuất đặt tên lãnh đạo cấp cao cho 3 tuyến đường</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/de-xuat-dat-ten-lanh-dao-cap-cao-cho-3-tuyen-duong-278.gss</link><description>3 vị cố lãnh đạo cấp cao là Thủ tướng Phạm Văn Đồng, đại tướng Mai Chí Thọ và giáo sư Trần Văn Giàu vừa được UBND TP HCM đề xuất đặt tên cho 3 tuyến đường lớn trên địa bàn.</description></item><item><title>Sau 4 đợt giảm giá xăng dầu - Cước vận tải vẫn chưa giảm</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/sau-4-dot-giam-gia-xang-dau-cuoc-van-tai-van-chua-giam-273.gss</link><description>Từ đầu năm đến nay, giá xăng dầu đã có 4 lần giảm, tuy nhiên cho đến nay, hầu như các đơn vị vận tải tại TPHCM vẫn chưa chịu giảm giá cước. Trong khi trước đây, ngay lúc xăng dầu vừa tăng giá thì các doanh nghiệp này đã vội đề nghị xin được tăng khiến nhiều mặt hàng phục vụ đời sống tăng theo.</description></item><item><title>TP HCM mời nước ngoài đầu tư hàng loạt dự án hạ tầng</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tp-hcm-moi-nuoc-ngoai-dau-tu-hang-loat-du-an-ha-tang-269.gss</link><description>Do nguồn vốn ngân sách để phát triển cơ sở hạ tầng giao thông trên địa bàn hạn hẹp, UBND TP HCM đã xây dựng danh mục 14 dự án trọng điểm để kêu gọi đầu tư nước ngoài giai đoạn 2011-2015.</description></item><item><title>Giảm phí cao tốc Trung Lương</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/giam-phi-cao-toc-trung-luong-267.gss</link><description>Sắp tới các loại xe thuộc nhóm 5 (xe tải trên 18 tấn và container 40 feet) sẽ được giảm 25-30% mức phí trên đường cao tốc TP HCM - Trung Lương. Hiện tại mức thu phí nhóm xe này là 320.000 đồng/lượt.</description></item><item><title>Đảm bảo trật tự an toàn giao thông - Hiệu quả từ những việc đơn giản</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/dam-bao-trat-tu-an-toan-giao-thong-hieu-qua-tu-nhung-viec-don-gian-253.gss</link><description>Hiệu quả đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn thành phố thật ra có thể đến từ những việc làm tưởng chừng đơn giản, không có gì to tát vĩ đại. Đó là đúc kết rút ra từ những công trình cấp bách được các ngành chức năng triển khai từ đầu năm đến nay.</description></item><item><title>Household waste main pollutant</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/household-waste-main-pollutant-244.gss</link><description>HCM CITY — Wastewater from millions of households in HCM City is the major cause of pollution of the Sai Gon River, and not effluents discharged by industries, a study carried out by Spanish experts has found.</description></item><item><title>Bộ trưởng GTVT nhận nhiều câu hỏi chất vấn nhất</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/bo-truong-gtvt-nhan-nhieu-cau-hoi-chat-van-nhat-234.gss</link><description>Dù không có tên trong danh sách 5 thành viên Chính phủ trực tiếp trả lời chất vấn, nhưng Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng lại là người nhận được nhiều câu hỏi chất vấn nhất từ các đại biểu QH.</description></item><item><title>Railway plan gets PM's tick of approval</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/railway-plan-gets-pms-tick-of-approval-232.gss</link><description></description></item><item><title>Song Tranh dam repair must finish in July: Deputy PM</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/song-tranh-dam-repair-must-finish-in-july-deputy-pm-231.gss</link><description></description></item><item><title>Without a “tip”, it’s hard to go through vehicle technical inspections</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/without-a-“tip”-it’s-hard-to-go-through-vehicle-technical-inspections-230.gss</link><description></description></item><item><title>Chống “chạy” dự án đầu tư công</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/chong-“chay”-du-an-dau-tu-cong-221.gss</link><description>TT - Tại phiên họp Quốc hội sáng 11-6, một số đại biểu cho rằng Chính phủ chưa đưa ra được các dữ liệu minh bạch, thuyết phục khi trình Quốc hội nhiều dự án đầu tư công.</description></item><item><title>TPHCM: Cần hơn 700 tỷ đồng cho 4 cầu vượt lắp ghép</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/tphcm-can-hon-700-ty-dong-cho-4-cau-vuot-lap-ghep-210.gss</link><description>(Dân trí) - Để xây dựng 4 cầu vượt lắp ghép bằng thép tại các nút giao quan trọng, TPHCM cần hơn 700 tỷ đồng.</description></item><item><title>23.000 tỉ đồng cho các công trình giao thông</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/23-000-ti-dong-cho-cac-cong-trinh-giao-thong-209.gss</link><description>TT - UBND TP.HCM vừa đồng ý chủ trương huy động hơn 23.000 tỉ đồng cho các công trình trọng điểm của TP, theo đề xuất của liên danh giữa Công ty Đầu tư tài chính nhà nước TP và Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP (CII).</description></item><item><title>Làm giao thông không chỉ chăm chăm thu tiền</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/lam-giao-thong-khong-chi-cham-cham-thu-tien-78.gss</link><description>TT - Ngày 24-4, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng đã giải trình trước Ủy ban Pháp luật Quốc hội về những vấn đề liên quan “thực trạng vi phạm hành chính và các giải pháp khắc phục trong lĩnh vực giao thông đường bộ”.</description></item><item><title>Bộ Giao thông đề nghị giảm phí cao tốc Trung Lương</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/bo-giao-thong-de-nghi-giam-phi-cao-toc-trung-luong-77.gss</link><description>Trước kiến nghị giảm phí của Hiệp hội Vận tải TP HCM và An Giang, Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản đề nghị Bộ Tài chính giảm 25-30% mức phí đối với xe tải trên 18 tấn và container 40 feet.</description></item><item><title>Cần công khai về thuế và phí giao thông người dân đang phải nộp</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/can-cong-khai-ve-thue-va-phi-giao-thong-nguoi-dan-dang-phai-nop-76.gss</link><description>(Dân trí) - Nhìn nhận dự thảo mức phí bảo trì đường bộ là hợp lí, nhưng trao đổi với PV Dân trí, TS. Khuất Việt Hùng cho rằng cần có sự công khai minh bạch về những khoản thuế và phí mà người dân đang phải nộp, trong đó có bao nhiêu là dành cho giao thông.</description></item><item><title>Bộ GTVT chốt các mức phí bảo trì đường bộ</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/bo-gtvt-chot-cac-muc-phi-bao-tri-duong-bo-75.gss</link><description>(Dân trí) - Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa hoàn tất dự thảo Thông tư về hoạt động thu - chi của Quỹ Bảo trì đường bộ. Theo bản dự thảo đã được chuyển sang Bộ Tài chính, mức thu phí bảo trì cơ bản được chia theo 8 nhóm ô tô và 4 nhóm xe máy.</description></item><item><title>Nộp phí để đi lại thuận lợi hơn?</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/nop-phi-de-di-lai-thuan-loi-hon-74.gss</link><description>TT - Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng tại buổi họp báo chiều 3-4, đã cho rằng nộp phí sẽ giúp người dân đi lại thuận lợi hơn, an toàn hơn, đỡ ngửi khói xe hơn. Có thể đây như là một lời cam kết của bộ trưởng.</description></item><item><title>Chưa bao giờ thấy phí dồn dập như hiện nay</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/chua-bao-gio-thay-phi-don-dap-nhu-hien-nay-72.gss</link><description>TTO - Từng giữ vị trí Tổng giám đốc Kho bạc Nhà nước, ông Đặng Văn Thanh đánh giá các đề xuất phí hiện nay là dồn dập, có thể gây sốc, đồng thời băn khoăn nhiều loại phí chưa sử dụng đúng mục đích.</description></item><item><title>Phải ban hành luật phí và lệ phí</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/phai-ban-hanh-luat-phi-va-le-phi-70.gss</link><description>TT - Trong bốn kỳ báo vừa qua, Tuổi Trẻ đã phác họa phần nào tình trạng “loạn” phí giao thông và sự bất cập của pháp lệnh phí và lệ phí.</description></item><item><title>Kiến nghị tăng phí lưu hành xe cá nhân 5% mỗi năm</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/kien-nghi-tang-phi-luu-hanh-xe-ca-nhan-5-moi-nam-68.gss</link><description>Trong khi đề xuất "phí lưu hành phương tiện cá nhân" còn nhiều tranh cãi thì Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng vừa kiến nghị đổi tên thành "phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân", mức thu sẽ tăng 5% sau mỗi năm.</description></item><item><title>Xây dựng thành phố văn minh, hiện đại - Cần mô hình quản lý phù hợp</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/xay-dung-thanh-pho-van-minh-hien-dai-can-mo-hinh-quan-ly-phu-hop-63.gss</link><description>Hội thảo báo Đảng 5 thành phố trực thuộc Trung ương với chủ đề “Báo Đảng và nhiệm vụ góp phần xây dựng thành phố văn minh, hiện đại” lần thứ 3 do Báo SGGP vừa tổ chức đã nhận được nhiều ý kiến tâm huyết của các đại biểu về vai trò của báo Đảng trong công cuộc xây dựng thành phố văn minh, hiện đại. Trong đó, nhiều ý kiến cho rằng giải pháp về thể chế, cơ chế mang yếu tố quyết định. Báo SGGP trích đăng một số ý kiến.</description></item><item><title>Cần hơn 100.000 tỷ đồng mở rộng quốc lộ 1A</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/can-hon-100-000-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-1a-61.gss</link><description>Bộ Giao thông Vận tải đang triển khai dự án mở rộng quốc lộ 1A dài 1.100 km từ Hà Nội đến Cần Thơ với 4 làn xe. Dự án sẽ được triển khai đồng loạt ở nhiều tỉnh thành, dự kiến 2016 sẽ hoàn thành.</description></item><item><title>Đầu tư dàn trải sẽ gây lãng phí lớn</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/dau-tu-dan-trai-se-gay-lang-phi-lon-59.gss</link><description>“Đầu tư mở rộng quốc lộ 1A không thể chỉ nhìn vào các điểm ách tắc mà phải nhìn tổng thể trên trục giao thông Bắc - Nam”. Ông Nguyễn Xuân Thành đặt vấn đề như vậy khi trao đổi với phóng viên Tuổi Trẻ.</description></item><item><title>Kiến nghị giảm phí cao tốc TP HCM - Trung Lương</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/kien-nghi-giam-phi-cao-toc-tp-hcm-trung-luong-57.gss</link><description>Cho rằng mức thu phí hiện tại trên cao tốc TP HCM - Trung Lương là quá cao, ảnh hưởng đến giá vận tải và hàng hóa, Hiệp hội vận tải TP HCM đã có văn bản kiến nghị Thủ tướng giảm 50% mức phí hiện tại.</description></item><item><title>Giải pháp hạn chế tai nạn giao thông - Xử lý khiếm khuyết hạ tầng</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/giai-phap-han-che-tai-nan-giao-thong-xu-ly-khiem-khuyet-ha-tang-54.gss</link><description>Thời điểm này hầu hết các quận huyện “chạy đua” thực hiện các giải pháp nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông trên địa bàn. Một trong những giải pháp hiệu quả nhất là điều chỉnh lưu thông giữa các làn xe</description></item><item><title>Năm 2012, TP.HCM khởi công nhiều công trình giao thông quy mô lớn</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/nam-2012-tp-hcm-khoi-cong-nhieu-cong-trinh-giao-thong-quy-mo-lon-53.gss</link><description>Cầu Sài Gòn 2 với 6 làn xe, có vốn đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng, cầu Thủ Thiêm 2, nút giao thông Thủ Đức… sẽ được khởi công trong năm 2012. Cùng với đó là 16 công trình giao thông trọng điểm khác của TP.HCM cũng sẽ được triển khai.</description></item><item><title>Bộ GTVT kiến nghị ưu đãi thêm khi đầu tư vào hạ tầng</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/bo-gtvt-kien-nghi-uu-dai-them-khi-dau-tu-vao-ha-tang-52.gss</link><description>Để khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư vào hạ tầng giao thông, Bộ GTVT vừa kiến nghị Chính phủ áp dụng một số ưu đãi như miễn thuế giá trị gia tăng các dự án hoàn thành, thưởng tiến độ các dự án, hưởng chênh lệch lợi nhuận nếu nhà đầu tư tiết kiệm chi phí xây dựng…</description></item><item><title>Thành phố Hồ Chí Minh đẩy nhanh tiến độ tuyến đường sắt đô thị</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/thanh-pho-ho-chi-minh-day-nhanh-tien-do-tuyen-duong-sat-do-thi-51.gss</link><description>UBND thành phố Hồ Chí Minh đã yêu cầu Ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố phối hợp với các sở, ngành và UBND các quận đẩy nhanh tiến độ các dự án xây dựng các tuyến đường sắt đô thị, nhằm sớm đưa vào khai thác, giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông.</description></item><item><title>Đô thị mới Thủ Thiêm - Tập trung giải phóng mặt bằng, đầu tư hạ tầng kỹ thuật</title><link>http://brc.com.vn/NewsDetail/do-thi-moi-thu-thiem-tap-trung-giai-phong-mat-bang-dau-tu-ha-tang-ky-thuat-47.gss</link><description>(SGGP).- Chiều 2-2, đồng chí Nguyễn Hữu Tín, Phó Chủ tịch UBND TPHCM đã chủ trì cuộc họp đánh giá việc thực hiện kế hoạch hoạt động trọng tâm trong năm 2012 của Ban quản lý Đầu tư Xây dựng đô thị mới Thủ Thiêm (gọi tắt là Ban quản lý đô thị Thủ Thiêm).</description></item></channel></rss>